این خودرو بهخوبی نشان میدهد چرا برخی ثروتمندان برای جمعآوری مجموعههای بزرگ فراری و قرار گرفتن در فهرست مشتریان ویژه، میلیونها دلار هزینه میکنند. دسترسی به حلقه داخلی مارانلو میتواند سود قابلتوجهی داشته باشد.
وقتی مدل 812 Competitizione A بهعنوان نسخه روبازِ تندوتیزترین مدل 812 معرفی شد، تولید آن تنها به ۵۹۹ دستگاه در جهان محدود شد. خرید آن فقط برای گروهی بسیار محدود از مشتریان ردهبالای فراری امکانپذیر بود.
قیمت پایه حدود ۷۰۰ هزار دلار بود و اکنون، کمتر از سه سال بعد، برخی نمونهها با قیمتی بیش از ۲ میلیون دلار معامله میشوند و گاهی حتی بالاتر.
خانه حراج RM Sotheby’s این هفته یک دستگاه 812 Competizione A بسیار خاص را عرضه میکند و برآورد کرده که بین ۲.۵ تا ۲.۸ میلیون دلار فروخته شود. این رقمها چشمگیر است، بهویژه با توجه به اینکه مالک اولیه برای سفارشسازی دقیق خودرو ۸۵۲ هزار و ۴۲۰ دلار پرداخت کرده بود؛ سفارشیسازیای که حالا کاملاً سودآور به نظر میرسد.
بدنه خودرو با رنگ Rosso Corsa و یک نوار مسابقهای مشکی و نقرهای نوربرگرینگ تزئین شده است. این خودرو با حدود ۱۵۰ هزار دلار آپشن اضافی سفارش داده شده، از جمله شیلدهای اسكودریا، اپل کارپلی، کالیپرهای ترمز قرمز و مجموعهای گسترده از قطعات فیبرکربنی نمایان، حتی برای چرخها.
کابین نیز به اندازه ظاهر خودرو چشمگیر است و ترکیبی از آلکانتارای قرمز و مشکی را روی صندلیها و داشبورد به کار گرفته است. حتی صندوق عقب هم با آلکانتارای قرمز روشن پوشانده شده؛ گزینهای که شاید چندان کاربردی نباشد، اما واقعیت این است که چند نفر از مالکان 812 از صندوق عقب برای چیزی سنگینتر از یک کیت دیتیلینگ استفاده میکنند؟ احتمالاً تعدادشان زیاد نیست.
