بوگاتی هنوز تحویلهای هایپرکار مورد انتظار Tourbillon را آغاز نکرده، اما این مانع از آن نشده که شرکتهای بزرگ صنعت رینگهای افترمارکت، مانند Vossen، تصور خود را از ظاهر این خودرو با رینگهای تازه به نمایش بگذارند. اینکه در نهایت کدامیک از ۲۵۰ مالک آینده Tourbillon به سراغ Vossen یا تیونرهای دیگر بروند، هنوز مشخص نیست.
.webp)
در رندرهای منتشرشده، توربیلون با ترکیب رنگ نقرهای و آبی دیده میشود که کاملاً با فرم آیرودینامیک خودرو هماهنگ است. بدنه با جزئیات فیبرکربنی نمایان تزئین شده؛ از رکابها و بخش جلویی گرفته تا دیفیوزر عقب. حضور این خودرو بهوضوح قابل تشخیص است.
اما طراحی رینگها جای بحث دارد. در جلو، Vossen از مدل LC3-11T استفاده کرده؛ رینگی با طراحی دیسکی پیچیده که شاید هدفش بهبود جریان هوا باشد، اما از نظر بصری با باقی خودرو هماهنگ به نظر نمیرسد. پیچیدگی طراحی قابل توجه است، اما اینکه واقعاً عملکرد آیرودینامیکی خودرو را ارتقا دهد، محل تردید است.
در عقب، بهجای استفاده از همان مدل جلو، طراح کاران آدیوی رینگهای LC3-01T را با پوشش براق شفاف نصب کرده است. هرچند شکل این رینگها تهاجمی و جسورانه است، اما روی خودرویی با کلاس و پرستیژ بوگاتی کمی نامتناسب جلوه میکند.
این تضاد میان ظرافت بدنه و جسارت رینگها نشان میدهد که حتی در دنیای هایپرکارها، هماهنگی طراحی همچنان مهمترین عامل برای حفظ هویت برند است.
