نسخه R34 نیسان اسکایلاین GT‑R که زمانی محبوب طرفداران افراطی JDM بود، حالا بهطور کامل وارد قلمرو خودروهای کلکسیونی شده است. نمونهای از این خودرو اخیراً با قیمتی بالاتر از برخی فراری SF90 استراداله کارکرده فروخته شد و جایگاه آن را نهفقط بهعنوان یک نماد، بلکه بهعنوان یک دارایی ارزشمند تثبیت کرد. بهعبارت دیگر، بعضی از مدلهای نیسان رسماً به قیمت سوپراسپرتها معامله میشوند.
ارزش نسخههای کمیاب R34 GT‑R بیش از یک دهه است که بهطور پیوسته افزایش یافته و نمونههای خاص آن اکنون با مبالغ بسیار بالا دستبهدست میشوند. یکی از ارزشمندترین آنها نسخه M‑Spec Nür است که فقط ۲۸۵ دستگاه از آن تولید شد و آن را به یکی از نادرترین مدلهای R34 تبدیل میکند.
در آمریکا، این خودروها فعلاً فقط تحت مقررات «نمایش یا استفاده محدود» قابل واردات هستند؛ قوانینی که میزان استفاده از خودرو را محدود میکند و مشاهده آنها را حتی نادرتر. با این حال، این محدودیت زمانی برداشته میشود که خودرو به ۲۵ سالگی برسد، به این معنا که مدلهای اولیه R34 بهزودی امکان استفاده قانونی کامل در آمریکا را خواهند داشت.
اوایل همین هفته، نمونهای از مدل ۲۰۰۲ که در اینجا دیده میشود در سایت Bring a Trailer به مزایده گذاشته شد و با قیمت ۴۴۲ هزار دلار فروخته شد. این رقم نهتنها یکی از بالاترین قیمتهای ثبتشده برای یک M‑Spec Nür است، بلکه با وجود کارکرد حدود ۳۷ هزار مایل یا ۶۰ هزار کیلومتر، با چنین مبلغ بالایی معامله شده است.
این موضوع نشان میدهد که مدلهای R34 GT‑R مانند این خودرو، بدون توجه به میزان کارکرد، همچنان از محبوبترین گزینهها برای کلکسیونرها هستند.
نیسان برای متمایز کردن نسخه M‑Spec Nür از مدلهای معمولی GT‑R، مجموعهای از ارتقاها را در آن اعمال کرده است. از جمله این تغییرات میتوان به واشر سرسیلندر جدید، میلسوپاپهای اصلاحشده، ECU جدید، رادیاتور آلومینیومی بزرگتر، اینترکولر ارتقایافته، ورودی هوای جدید و پایههای موتور تقویتشده اشاره کرد. این مدل همچنین یک خنککننده اضافی روغن دارد.
