این نیسان 240SX مدل 1995 در نگاه از عقب چندان متفاوت به نظر نمیرسد جز گلگیرهای برجسته، اما با دیدن بخش جلو یا زیر کاپوت مشخص میشود که با یک S14 معمولی روبهرو نیستیم. این کلاسیک ژاپنی قرار است این هفته در حراجی Mecum عرضه شود و به کیت بدنه V2 Boss از Rocket Bunny مجهز است. تغییرات تنها به گلگیرها محدود نمیشود و بخش جلویی کاملاً بازطراحی شده و الهام گرفته از ماسلکارهای آمریکایی مانند پلیموث ’Cuda مدل 1970 است.
تأثیر طراحی آمریکایی به همینجا ختم نمیشود. موتور چهارسیلندر اصلی S14 حذف شده و جای خود را به یک موتور 6.0 لیتری LS2 V8 تنفس طبیعی از جنرال موتورز داده است. این موتور با میلسوپاپهای جدید و سوپاپهای تیتانیومی ارتقا یافته و توان تولید 520 اسب بخار و 691 نیوتنمتر گشتاور دارد. ترکیب صدای خشن V8 و بدنه سبک، این S14 را به خودرویی هیجانانگیز برای رانندگی تبدیل کرده است.
این موتور LS2 با یک گیربکس دستی ششسرعته Tremec جفت شده و نیرو را به چرخهای عقب منتقل میکند. تغییرات دیگر شامل نصب سیستم تعلیق Air Lift، اگزوز استیل ضدزنگ و رنگ آبی متالیک الکتریکی چشمگیر است.
اگزوز دارای سر تیتانیومی با رنگ آبی مشخص است و یک دست رینگ افترمارکت Kanza Cerberus II نیز روی خودرو نصب شده است.
در داخل کابین تغییرات محدودتر است و بیشتر بخشها حالت کارخانهای خود را حفظ کردهاند. تنها یک فرمان سهشاخه جدید و دستهدنده تازه اضافه شده که به عملکرد ارتقایافته خودرو اشاره دارد بدون آنکه شخصیت اصلی آن از بین برود.
جذابیت این S14 با کسب عنوان برنده تور Hot Wheels Legends سال 2024 در جورجیا و دریافت جایزه محبوبترین خودرو در آمریکای شمالی بیشتر شده است. اکنون توجهها به قیمت فروش آن جلب شده، چرا که ترکیبی از بهترین ویژگیهای بازار JDM و ماسلکار آمریکایی را ارائه میدهد.
