تهران و اکثر شهرهای مهم کشور در محاصره گوگرد و آلاینده های سرطان زا

بهروز فیض
0

ارزیابی‌های سازمان حفاظت محیط زیست نشان می‌دهد حتی پاک‌ترین گازوئیل مصرفی در نیروگاه‌های اطراف تهران، ۱۰ برابر بیش از حد مجاز گوگرد دارد و در بدترین نمونه‌ها این میزان به ۱۳۳ برابر حد استاندارد می‌رسد.



گزارش تحلیلی این سازمان نشان می‌دهد آلودگی هوای تهران در فاصله یک تا ششم آذر ۱۴۰۴ به سطح بحرانی رسیده است. در روز سوم آذر، میانگین ذرات معلق کوچک‌تر از ۲.۵ میکرون به ۱۰ میکروگرم بر مترمکعب رسید؛ رقمی که ۱۰ برابر بیشتر از توصیه سازمان جهانی بهداشت است.

مقایسه داده‌های سال ۱۴۰۴ با ۱۴۰۳ نشان می‌دهد غلظت آلاینده‌ها حدود ۱۲ تا ۱۳ درصد افزایش یافته و مناطق ۲۲، ۱۸، ۲۱، شهرری، باقرشهر و بزرگراه آزادگان کانون‌های اصلی بحران بوده‌اند. بررسی‌ها نشان می‌دهد بخش بزرگی از آلودگی از غرب و جنوب غرب شهر و از محل سوزاندن پسماند، صنایع آلاینده و نیروگاه‌ها وارد تهران شده است.

از ابتدای مهر تا چهارم آذر امسال تعداد روزهای ناسالم ۲.۵ برابر شده است. در همین بازه سال گذشته ۱۸ روز ناسالم ثبت شده بود، اما امسال این رقم به ۴۵ روز رسیده است.

نقشه شاخص کیفیت هوا در روزهای اوج آلودگی نشان می‌دهد ایستگاه‌های جنوب غربی مانند فتح، پارک سلامت، شادآباد و وردآورد شاخصی نزدیک به ۱۹۰ ثبت کرده‌اند، در حالی که ایستگاه‌های شمالی و مرکزی بین ۱۳۶ تا ۱۴۴ بوده‌اند. این اختلاف نشان می‌دهد جریان آلودگی از جنوب غرب به سمت شهر حرکت می‌کند.

غلظت ذرات کوچک‌تر از ۲.۵ میکرون نسبت به سال قبل ۱۳.۱ درصد افزایش یافته است. بیشترین رشد در منطقه ۲۲، شهرری، دانشگاه شریف و میدان فتح گزارش شده و کمترین تغییر در منطقه ۱۱ و اقدسیه بوده است.

تصاویر ماهواره‌ای حرارتی نقاط متعدد با دمای غیرعادی در غرب و جنوب غرب تهران را نشان می‌دهد که منطبق بر محل‌های دپوی زباله، کوره‌های آجرپزی، مراکز غیرمجاز بازیافت و لاستیک‌سوزی هستند. دود ناشی از این فعالیت‌ها با باد غالب از غرب به شرق وارد تهران می‌شود. مدل‌سازی جریان باد نیز تأیید می‌کند که آلودگی تنها ناشی از ترافیک درون‌شهری نیست و انتقال آلودگی نقش مهمی دارد.

پایش کیفیت سوخت نشان می‌دهد در بیشتر نمونه‌ها استاندارد سولفور رعایت شده اما میزان بنزن بین ۱۷ تا ۸۸ درصد بالاتر از حد مجاز بوده است. نمونه‌برداری از جایگاه اتوبوسرانی استان البرز نشان داد میزان سولفور در سوخت این اتوبوس‌ها ۱۹۹۲ppm است؛ یعنی ۴۰ برابر بیشتر از حد مجاز. این اتوبوس‌ها که بین کرج و تهران تردد دارند، سوختی بسیار آلوده مصرف می‌کنند. در مقابل، بیشتر جایگاه‌های تهران استاندارد یورو ۴ را رعایت کرده‌اند.


این وضعیتی است که دولت برای ما درست کرده است. هوای همه شهرها آلوده است. تمامی منابع آبی دچار بحران شده اند. کشور در حال متلاشی شدن زیر بار تحریم هاست . قیمت لبنیات و شیر هر چند روز یکبار درحال افزایش است. مشخص نیست چه زمانی از این کابوس بیدار خواهیم شد. 

به امید روزهای روشن تر


برچسب ها

ارسال یک نظر

0 نظرات

ارسال یک نظر (0)
3/related/default