پورشه در گزارش مالی سهماهه سوم خود اعلام کرد که زمان پایان تولید سه مدل از خودروهایش، از جمله مدل بنزینی فعلی ماکان، نزدیک شده است. این موضوع قابل توجه است زیرا ماکان پرفروشترین خودروی پورشه محسوب میشود و تنها در ۹ ماه نخست سال، ۶۴٬۷۸۳ دستگاه از آن تحویل داده شده است.
دکتر یوخن برکنر، عضو هیئتمدیره امور مالی و فناوری اطلاعات، اعلام کرد که مدل فعلی ماکان با موتور احتراق داخلی تا پایان سال ۲۰۲۶ و در برخی بازارها حتی تا سال ۲۰۲۷ عرضه خواهد شد، بسته به موجودی نهایی که شرکت در نظر دارد. او افزود که زمان دقیق پایان تولید هنوز مشخص نشده، اما احتمالاً در میانه سال ۲۰۲۶ خواهد بود.
به نظر میرسد پورشه قصد دارد در بازارهای مهم، خودروهایی را ذخیره کند تا تا زمان عرضه مدل جدید، خلأیی ایجاد نشود. نسل دوم ماکان قرار است با پیشرانههای بنزینی معمولی و هیبریدی قابل شارژ عرضه شود و در کنار مدل الکتریکی فعلی ماکان به فروش برسد.
گزارشهای قبلی نشان دادهاند که مدل جدید احتمالاً بر پایه آئودی Q5 ساخته خواهد شد و عکاسان صنعتی امسال نمونه آزمایشی آن را در حال تست مشاهده کردهاند. این تصمیم با تغییرات جدید در استراتژی محصول پورشه همخوانی دارد؛ جایی که تمرکز بر خودروهای تمامبرقی کاهش یافته و مدلهای بیشتری با موتورهای احتراقی و هیبریدی در برنامه تولید قرار گرفتهاند.
با وجود رکورد تحویل خودرو در ایالات متحده، وضعیت مالی پورشه در سال جاری چندان مطلوب نبوده است. سود عملیاتی این شرکت در ۹ ماه نخست سال از بیش از ۴ میلیارد یورو (۴.۶ میلیارد دلار) در سال ۲۰۲۵ به تنها ۴۰ میلیون یورو (۴۶ میلیون دلار) کاهش یافته است.
پورشه این افت شدید را ناشی از عوامل مختلفی دانسته؛ از جمله تغییرات در استراتژی محصولات، شرایط دشوار بازار چین، و تأثیرات خاص مرتبط با فعالیتهای مربوط به باتری. همچنین تعرفهها نقش قابل توجهی داشتهاند و به نظر میرسد تنها در همین سال، حدود ۷۰۰ میلیون یورو (۸۱۴ میلیون دلار) هزینه برای شرکت به همراه داشته باشند.
