به گزارش بلومبرگ، تسلا تیم پشت ابررایانهٔ Dojo را منحل کرده و به این ترتیب تلاش خودروساز برای توسعهٔ تراشههای اختصاصی جهت فناوری رانندگی خودران را پایان میدهد.
رهبر پروژهٔ Dojo، پیتر بانون، شرکت را ترک میکند و سایر اعضای تیم به پروژههای دیگر مرتبط با مراکز داده و محاسبات درون تسلا منتقل خواهند شد.
انحلال تلاشهای تسلا روی Dojo پس از خروج حدود ۲۰ نفر از کارکنان رخ میدهد؛ افرادی که شرکت را ترک کردند تا استارتاپ هوش مصنوعی خود به نام DensityAI را راهاندازی کنند. گفته میشود این استارتاپ بهزودی از حالت مخفی خارج میشود و در حال ساخت تراشهها، سختافزار و نرمافزاری است که مراکز دادهٔ هوش مصنوعی را — برای استفاده در رباتیک، ایجنتهای هوش مصنوعی و کاربردهای خودرویی — تأمین قدرت میکند. DensityAI توسط رئیس پیشین Dojo، گنش ونکاتارامانان، و کارکنان سابق تسلا بیل چانگ و بن فلورینگ بنیانگذاری شده است.
این تصمیم همچنین در مقطع حساسی برای تسلا اتخاذ شده است.
مدیرعامل ایلان ماسک تلاش کرده تا سهامداران را متقاعد کند تسلا را بهعنوان یک شرکت هوش مصنوعی و رباتیک ببینند، با وجود اینکه عرضهٔ محدود روباتاکسی در آستین در ژوئن گذشته — با استفاده از مدلهای Y و حضور یک انسان در صندلی جلوی خودرو — با چندین گزارش از رفتارهای رانندگی مشکلساز همراه شد.
تصمیم تسلا برای توقف Dojo — پروژهای که ماسک از سال ۲۰۱۹ دربارهاش صحبت کرده بود — تغییر بزرگی در استراتژی این شرکت محسوب میشود. ماسک گفته بود Dojo به دلیل توانایی پردازش حجم بسیار عظیم دادههای ویدئویی، ستون فقرات جاهطلبیهای هوش مصنوعی تسلا و هدف آن برای دستیابی به رانندگی کاملاً خودکار خواهد بود. او حتی در تماس تلفنی مربوط به گزارش مالی سهماههٔ دوم شرکت، هرچند به اختصار، به Dojo اشاره کرده بود.
