حتی اگر نام کلایو ساتن (Clive Sutton) برای خوانندگان آمریکایی ناآشنا باشد، در آن‌سوی اقیانوس اطلس اعتباری قابل توجه دارد. این شرکت به عنوان یکی از برترین متخصصان خودروهای عملکردی در بریتانیا شناخته می‌شود و با خودروهای لوکس و تیونینگ‌شده، از جمله رابطه‌ای دیرینه با فورد موستانگ، بیگانه نیست.
جدیدترین پروژه‌ی این شرکت، این ارتباط را به سطحی بالاتر می‌برد: معرفی موستانگ CS800DH، نسخه‌ای به‌شدت بازطراحی‌شده از نسل هفتم موستانگ فورد.
زیر کاپوت، اوضاع جدی است. این خودرو بر پایه‌ی مدل موستانگ دارک‌هورس (Dark Horse) ساخته شده و حالا موتور ۵ لیتری V8 آن با یک سوپرشارژر ۳ لیتری ویپل (Whipple) همراه شده است. این ارتقا باعث شده توان خروجی از ۴۴۷ اسب‌بخار (در نسخه بریتانیایی) به ۷۸۸ اسب‌بخار در دور ۶۷۰۰ و گشتاور به ۶۴۲ پوند-فوت در دور ۴۷۵۰ برسد.
اما ساتن تنها به ارتقای پیشرانه بسنده نکرده است. اگزوز بورلا (Borla) با لوله H اختصاصی، تعلیق lowered و مجموعه‌ای از رینگ‌های سفارشی Vossen نیز بخشی از پکیج عملکردی این خودرو هستند.
به همان اندازه که تغییرات فنی قابل توجه هستند، ارتقاهای ظاهری و آیرودینامیکی نیز چشمگیرند. در نگاه اول، کاپوت فیبرکربنی با دو دریچه بزرگ خروجی هوا برای تهویه بهتر موتورخانه جلب توجه می‌کند.
در ادامه، کلایو ساتن دریچه‌های فیبرکربنی در گلگیرهای جلو طراحی کرده است – مشابه آنچه در موستانگ GTD دیده می‌شود. سایر تغییرات شامل دیفیوزر سفارشی فیبرکربنی و باله ثابت بزرگ عقب (نیز ساخته‌شده از فیبرکربن) هستند.