تصاویری که در این پست گرداوری شدند ، مجموعه رندرهایی هستند که توسط عشاق برند لکسوس ایجاد شده اند و همگی بر اساس مدل مفهومی هستند که با کاور مخصوص در پیست های مسابقه ای رویت شده است.
با الهام از خودروی مسابقهای GR GT3 و مفهوم لکسوس Electrified Sports، LFR از طراحی کابین به سمت عقب و نسبت محور به داشبورد قابل توجهی بهره میبرد که نتیجه آن یک کاپوت بلند و ظریف است که با یک جلوپنجره بزرگ و چراغهای LED تهاجمی تکمیل میشود.
این خودرو از حالت ورزشی و مسابقهای برخوردار است، با انتهای مجسمهوار که شامل یک اسپویلر برجسته و چراغهای عقب تیز میشود. در حالی که جزئیات داخلی هنوز فاش نشدهاند، به احتمال زیاد لکسوس از فضای داخلی لوکس LC الهام خواهد گرفت که به خاطر ترکیبی از ظرافت و ورزشی بودن شناخته شده است.
در زیر پوست، انتظار میرود که LFR از شاسی مونوکوک کربنفیبر استفاده کند تا از افزایش وزن مشابه BMW جلوگیری کرده و در عین حال استحکام ساختاری را بهبود بخشد. این انتخاب از ساختار پیشرفته باید آن را با فراری، لامبورگینی و مکلارن رقابتی کند و لکسوس را به عنوان یک رقیب جدی در بخش سوپرکارها مطرح نماید.
هر توسعهدهندهای در زمینه سیستم انتقال قدرت احتمالاً با چالش بزرگی برای رسیدن به میراث موتور غرشکننده ۴.۸ لیتری V10 مدل LFA مواجه خواهد شد. اما نگران نباشید. اگرچه جزئیات دقیق سیستم انتقال قدرت به طور کامل تأیید نشده است، انتظار میرود که LFR پایهی سیستم انتقال قدرت خود را با خودروی مسابقهای GR GT3 به اشتراک بگذارد. تصاویر ثبتشده از تستهای مخفیانه نشاندهندهی وجود یک موتور V8 توربوcharged دوقلو در قلب این خودروی مسابقهای است که ممکن است از فناوری هیبریدی نیز بهرهمند باشد.
ترکیب موتور V8 با توربوشارژر و سیستم هیبریدی میتواند به خروجی قدرتی بین ۶۵۰ اسب بخار تا بیش از ۸۰۰ اسب بخار منجر شود، که LFR را به طور مستقیم با مرسدس-AMG GT 63 E رقابتی میکند.